mécanique et réflexion

la mécanique est un truc logique qu'on m'a dit un jour, le mec qui m'a dit ça avait jamais mis les mains dans une anglaise!
la Giléra à mon fils avait une fuite de flotte, par un petit trou, qu'on se demandait bien à quoi il pouvait servir!
ben, j'ai fini par trouver, c'est un trou de purge! lorsqu'on change le liquide de refroidissement, on fait tourner le moulin, jusqu'a ce que l'eau coule sans bulles et à ce moment là, on remet le bouchon de radiateur qui fait aussi office de thermo syphon, suffisait de regarder le bouchon pour comprendre!!!! donc avec Bernyz on a perdu au bas mot 1 heure et ça commençait à nous prendre sérieusement le chou, tout est rentré dans l'ordre!!! c'est pas beau ça?

Tu l'as refait tournée et après ça s'est arrêté tout seul ?

ça marche nickel chrome, en fait fallait remettre le bouchon de radiateur une fois que ça coulait normalement, et c'est tout!!!!

ben oui c'est normal ça... quand tu bouches le trou ça arrete de couler...

A propos Commando, regardes dans la doc s'il parle ou non de mettre du liquide spécial de refroidissement, non corrosil ? Sur la notice technique, ils doivent bien en parler. Mais effectivement, si chez les accessoiristes, il y en a, c'est que ça doit bien servir à quelque chose ?

de toutes façons je vais mettre du spécial moto, pas envie de prendre de risques!!

Du rhum...

si je mets du rhum, la purge risque de durer des heures et de se transformer en murge!! (trop fort moi ce soir)

Par contre, si tu retournes chez Motoexpert, demandes leur ce qu'ils ont en pneus 100:80X17 et 130:70X17 (je crois que c'est ça) et à quel prix ? Et si ils font des promos de temps en temps ? On ne sait jamais.
Je demanderai aussi à Marco ce qu'il a et à quel prix.

commando a écrit:

si je mets du rhum, la purge risque de durer des heures et de se transformer en murge!! (trop fort moi ce soir)