Embrayage ki reste " collé"

JE ne sais pas trop comment , ni pourquoi ca me fait ca!!
Je roulais trankil en ville et soudain ligne droite je pousse un peu 4ieme 5ieme 6iemme et embrayage ki ne revient pas en position .......
Retrograde pi il revient en position ( je parle de la poignee d'embrayage)
C'est grave docteurS??

cable d'embrayage oxydé, abimé ou pas assez graissé....tente deja de bien graisser tout le mécanisme. sinon tu vas tuer ton ambrayage.

démonte ton cable et fais coucler de l'huile dedans. tu mets un chiffon en bas pour recupérer ce qui sor

Motard.54 a écrit:

cable d'embrayage oxydé, abimé ou pas assez graissé....tente deja de bien graisser tout le mécanisme. sinon tu vas tuer ton ambrayage.

démonte ton cable et fais coucler de l'huile dedans. tu mets un chiffon en bas pour recupérer ce qui sor

Le cable est bien graisser
C plutot au niveau 'embrayage' je pense

boubadu54 a écrit:

Motard.54 a écrit:

cable d'embrayage oxydé, abimé ou pas assez graissé....tente deja de bien graisser tout le mécanisme. sinon tu vas tuer ton ambrayage.

démonte ton cable et fais coucler de l'huile dedans. tu mets un chiffon en bas pour recupérer ce qui sor

Le cable est bien graisser
C plutot au niveau 'embrayage' je pense

tes ressors de renvoi qui sont HS.....mais bon a 41000km c'est etonnant qand même

Motard.54 a écrit:

boubadu54 a écrit:

Motard.54 a écrit:

cable d'embrayage oxydé, abimé ou pas assez graissé....tente deja de bien graisser tout le mécanisme. sinon tu vas tuer ton ambrayage.

démonte ton cable et fais coucler de l'huile dedans. tu mets un chiffon en bas pour recupérer ce qui sor

Le cable est bien graisser
C plutot au niveau 'embrayage' je pense

tes ressors de renvoi qui sont HS.....mais bon a 41000km c'est etonnant qand même

Je peux faire moi meme ??

démonte ton cable et regarde s'il glisse bien dans la gaine, ça sent l'éffilochage!!!!

commando a écrit:

démonte ton cable et regarde s'il glisse bien dans la gaine, ça sent l'éffilochage!!!!

même reflexe que moi...mais si le câble coulisse bien, je dirais ressorts.
c'est faisable soit même mais il faut etre minutieux dans le remontage.

vérifi bien ton cable. Si tout est vraiment ok, vois avec Yam pour qu'il te fasse un devis. Puis on en reparlera

c'est pas la peine de tout démonter pour vérifier, tu défait à la poignée et en bas au levier, démonte pas le réservoir et tout ce genre de truc tant que tu sais pas s'il faut changer le cable!!!

ah oui! si le levier au niveau du carter d'embrayage est oxydé tu peux mettre du WD40, c'est peut-être juste l'axe qu'est grippé!!!

ya rien de grippé ni de rouiller entre le carter et la poignee !!
Tout coulisse ( comme papa dans maman) et j'ai regraissé au cas zou!
Je penses ke c a l'interrieur ke ca se " bloke" c'est possible?

t'as la revue technique? ne bricole pas sans!!! tout est expliqué dedans!!! et si tu dois démonter le carter d'embrayage décole le doucement pour pas casser le joint!

la revue technique est dispo sur le net...faut juste bien chercher

perso, avant de démonter quoi que ce soir, j'irais demander un devis.....

je vai boukiner la revu technike un peu....
J'i deja démonter un embrayage de 50 a boite mais bon là c'est un peu beaucoup plus gros!!

je sais pas comment c'est foutu, mais sur le carter d'embrayage tu dois avoir un mécanisme avec un ressort, un levier, c'est là qu'il y a le cable, noie l'axe dans le dégrippant!!

TU freines de l'avant , tu mets gaz et tu embrayes.
En gros comme un burn. demande a quelqu'un de te tenir la moto c'est plus sur.

Là tu verras si l'embrayage patine, c'est qu'il est mort.
Sila roue part en burn, tout va bien, c'est des bielettes et renvois ou ressorts qui coincent.

Heu..... a ni pu rien comprendre !!! Je vien d'aller faire une balade d'une heure et rien pas de soucis!!!
LE graissage et degripage ont du sollutionner mon problème ou alors c'est due au positionnement de la lune
Pour le burn c OK Joglu ca part san problème l'embrayage est bon!
A suivre!!