que faire pour une hibernation réussie???

Voilà.... je suis une fille et la mécanique...
Ma ducat est actuellement en début d'hibernation... mais je ne sais pas si j'ai pris les précautions d'usage:

- j'ai débranché la batterie et je l'ai couverte d'une belle bâche moto...

Maintenant faut -il:
- réservoir plein ou vide
- béquille latérale ou béquille d'atelier (pression des pneux??)
- boucher les trous pour que de petites bébêtes ne la choississe pas comme nouvelle demeure?

A vot'bon coeur..help me

Alexia a écrit:

Voilà.... je suis une fille et la mécanique...
Ma ducat est actuellement en début d'hibernation... mais je ne sais pas si j'ai pris les précautions d'usage:

- j'ai débranché la batterie et je l'ai couverte d'une belle bâche moto...

Maintenant faut -il:
- réservoir plein ou vide
- béquille latérale ou béquille d'atelier (pression des pneux??)
- boucher les trous pour que de petites bébêtes ne la choississe pas comme nouvelle demeure?

A vot'bon coeur..help me

en général, si tu veux garder le reservoir monté, il te faut le remplir a raz bord!!

la bequille d'atelier est ce qu'il y a de mieux, le mieux serait que les pneux ne touchent pas le sol.

pour la batterie, l'idéal est de la démonter et de la charger une fois par mois et de la garder au chaud dans ton logement dans un endrois bien aéré

pour les bebettes, a mon avis, pas de souci


voilà, c'est ce que j'ai pu lire un peu partout

pourquoi le réservoir doit-il être rempli à raz bord???

Eviter que ca rouille !!! Mé fait gaffe sur la mostro ... il y a le trop plein ... donc si tu rempli a rabord ... tout coule par terre !!!

Alexia a écrit:

pourquoi le réservoir doit-il être rempli à raz bord???

pour qu'il y est le moins d'air possible....la corrosion resulte de l'oxydation du fer : oxygene+fer=rouille

donc si tu remplis a raz bord, pas d'oxygene et pas d'oxygene, pas de rouille

l'intérieur de mon réservoir est blanc.. je croyais qu'il était en résine... du moins tapisser de résine

Alexia a écrit:

l'intérieur de mon réservoir est blanc.. je croyais qu'il était en résine... du moins tapisser de résine

pas bete.....effectivement je crois que les reservoir des monstro sont en resine...donc dans ce cas pas de souci de rouille...et du coup c'est mieux si c'est reservoir vide, ça t'eviteras de pourrir un reservoir d'essence ( le sans plomb s'oxyde au contact de l'air)....

fallait le dire de suite...looool

euh...je n'y avais pas pensé!!!

Alexia a écrit:

euh...je n'y avais pas pensé!!!

pas de soucis, les autres pourront toujours profiter des conseils!

Ca dépend des modeles !! donc si il est en resine !! c cool ... le mien est en acier j'suis vraiment sur la ducat' de compet moi !!!

euhhh moi perso elle est dans le garage sur la bequille laterale, avec le reste d'essence de la dernière sortie.

Quand je passe chez mes parents je l'allume (je ne vais plus chez mes parents cause desaccord)

Et au printemps elle redemarre au quart de tour.

J'y peux rien j'ai une superbe moto. lol

tribanti a écrit:

euhhh moi perso elle est dans le garage sur la bequille laterale, avec le reste d'essence de la dernière sortie.

Quand je passe chez mes parents je l'allume (je ne vais plus chez mes parents cause desaccord)

Et au printemps elle redemarre au quart de tour.

J'y peux rien j'ai une superbe moto. lol

gaffe trib.....ça marchera tant que ta moto est assez neuve...mais la demarer et ne pas rouler, ta batterie ne va pas aimer a force...

Non, Momo, pour Trib ça marchera toujours car elle a pris une Z .....
Donc pour ceux qui ne veulent pas de problème .....
Sinon, pour tous ceux qui n'ont pas cett chance :
- Couvrir la moto d'un drap housse ou de tissu, mais jamais d'une housse en plastique non respirant, sinon, condensation et rouille assurée.
- Boucher la sortie d'échappement avec du journal (pour éviter le passage éventuel d'air).
- Effectivement vaut mieux que les pneus ne touchent pas le sol. Ou si on ne peut faire autrement, il suffit de temps en temps de bouger la moto (toutes les semaines) pour la mettre sur une autre partie des pneumatiques.
- recharger la batterie de temps en temps ou la démonter, la charger et la mettre au chaud à côté de la chaudière et vérifier le chargement de temps en temps.
J'ai certainement dû en oublier mais je rajouterais si j'm'en rappelle. Sinon, le mieux c'est de rouler toute l'année dès les rayons du soleil sont de la partie (en faisant gaffe à la neige et la boue bien sûr, pas comme moi ....).

effectivement les reservoirs de mostro sont en plastoc donc pas besoin d'essence, après du moment qu'elle dort dans un garage, peu de soucis, une batterie ne se vide pas comme ça! pour info; ma tuono est passé de 11.7 V à 11.3 en 1 mois et demi d'inutilisation, un p'tit démarrage de temps en temps, ça le fait!

comme bernyz, le mieux, c'est de rouler souvent, dès que le temps le permet!

zeb' a écrit:

comme bernyz, le mieux, c'est de rouler souvent, dès que le temps le permet!

surtout quand tu es assuré durant toute l'année..comme moi

La meilleure hibernation, c'est de rouler... chuis assez d'accord

écoute alex...moi c'que je fais en hiver(quand j'en ai une encore lol)c'est que j'utilise de la graisse à chaine et j'en met là ou y il y a de la visseries la chaine bien sur mais surtout la visseries pour la protége d'une bonne couche de graisse et pour qu'il ne rouille pas!tu vois?c'est des ptites astuces mais des bonnes,l'histoire du reservoir zeb dit vrai mais les dépôts tu les auras toujours donc met le plein!
après ben si tu veus mon humble avis


change de moto.................

l'écoute pas enfin surtout ce soir car il est pété lol

tribanti a écrit:

l'écoute pas enfin surtout ce soir car il est pété lol

pété comme cassé??? l'est tombé du divan ou quoi??

MCcoy a écrit:

change de moto.................

mais je suis mazo..j'y tiens...à la rigueur j'prendrais bien une Buell...

une XB 12 stunt c'est le top pour le stunt un peu de couple et des watts et un empattement court comme un string et zouuuu des weels

Trop belle....

je me contenterai de la 900...quand j'aurai un peu plus d'expérience...

alexia tu connais la lighing XB12s firebolt attend j'essaie de te la trouver

alex tu te ramene avec ce truc j'te parle plus....snif....

trop fort pour le stunt un engin de la mort qui tue des weels

Attendez.... c'est à l'état de rêve!!! n'oublies pas que l'on est en pleine période de Noël....
Il faut toujours avoir des rêves...sinon la vie n'a plus de sens...
Et Ducati a presenté une hypermotard qui a un look d'enfer...

la voilà

c'est celle que j'ai mis en bleue, non??? Trop belle....il me faudrait plusieurs mois, voir plusieurs années de négociations intenses avec môôssieur....

nan celle là c'est la 1200 cc

moi je la veut?????!!!!!

MCcoy a écrit:

moi je la veut?????!!!!!

non non non...toi tu roules en TDI....point!!

Là des Buell dans tout les sens : http://www.motoetmotards.com/home.cfm?action=videosmib

Choisir "Stunt faculty"

Fumi a écrit:

Là des Buell dans tout les sens : http://www.motoetmotards.com/home.cfm?action=videosmib

Choisir "Stunt faculty"

Tom ne regardes pas ça ou tu vas revendre la TDI!!!!

Retour au sujet:

il existe des appareils type optimax qui se branchent sur la batterie et qui conservent la batterie chargée tout l'hiver. L'appareil délivre un courant tres faible si besoin est et se coupe automatiquement quand il faut.

Voilà, ça coute 45 euros environs et ça permet de tirer une batterie 2 à 3 ans de plus donc ça vaut le coup.

Arnaud

joglu00 a écrit:

Retour au sujet:

il existe des appareils type optimax qui se branchent sur la batterie et qui conservent la batterie chargée tout l'hiver. L'appareil délivre un courant tres faible si besoin est et se coupe automatiquement quand il faut.

Voilà, ça coute 45 euros environs et ça permet de tirer une batterie 2 à 3 ans de plus donc ça vaut le coup.

Arnaud

Je suis aussi interessé par ce type de système. Est ce compatible avec une alarme ??

Fumi a écrit:

joglu00 a écrit:

Retour au sujet:

il existe des appareils type optimax qui se branchent sur la batterie et qui conservent la batterie chargée tout l'hiver. L'appareil délivre un courant tres faible si besoin est et se coupe automatiquement quand il faut.

Voilà, ça coute 45 euros environs et ça permet de tirer une batterie 2 à 3 ans de plus donc ça vaut le coup.

Arnaud

Je suis aussi interessé par ce type de système. Est ce compatible avec une alarme ??

oui optima III, top comme systeme, vais investir aussi!

Pas de soucis ama. l'alarme ne doit pas jouer la dedans???
Tu as une batterie supplémentaire pour l'alarme?

L'optimax est livré avec des pinces croco à mettre en direct sur la batterie ou une prise allume cigare ou un prise à monter sur la moto.

Bon comme "aucune moto n'est pensée comme une bm" c'est ce qu'il disent et je sais pas s'il faut prendre ça au propre ou au figuré;-) pour arriver à la batterie, il faut que je dépose le reservoir, par contre j'ai une prise allume cigare d'origine. Donc je branche le bazard et laisse ça tranquile aussi logntemps que je veux. La moto démare toujous. J'ai acheté ça chez moto expert à Geispolsheim. Dispo aussi chez hein gericke en germany au même prix je crois.

C'est du bon matos en tous cas, testé et approuvé moto mag

Arnaud

Non l'alarme n'a pas de batterie spécifique (Hormis la batterie de la sirène auto alimentée ....). Elle tire son énergie de la batterie principale du Z, d'où cette question .....
Et comme c'est tout un bordel pour désactiver cette dernière, j'voudrais pas qu'elle se mette à brailler à chaque fois que je branche le chargeur ....

Fumi a écrit:

Non l'alarme n'a pas de batterie spécifique (Hormis la batterie de la sirène auto alimentée ....). Elle tire son énergie de la batterie principale du Z, d'où cette question .....
Et comme c'est tout un bordel pour désactiver cette dernière, j'voudrais pas qu'elle se mette à brailler à chaque fois que je branche le chargeur ....

Pourquoi, elle fait plus de bruit que toi??? pis un Z ça ne se vole pas... ou alors un pervers

Jackol a écrit:

Pourquoi, elle fait plus de bruit que toi??? pis un Z ça ne se vole pas... ou alors un pervers

Heuuuuuuuu ............. Nan j'dis rien ............

Optimate 3 fait pareil !!!

je connaissais pas ?!ça à l'air sympa comme matos...
bon en même temps je n'en ai pas besoin..hihi plus de moto

Eh! Oui! C'est vrai ça Tom ......
Le mieux c'est de vendre sa bécane au début de l'hiver (ou de la planter et toucher l'assurance (si on est assuré)) et d'en racheter une au printemps. Comme ça, on a toujours le dernier modèle ...... donc l'orange bien sur.......!!!!!